Desde proyectos de oleoductos hasta sitios de construcción, los soldadores impulsados por motor son caballos de batalla en el campo que brindan una flexibilidad y potencia inigualables en manos de profesionales bien capacitados.

Estas máquinas versátiles dos en uno, o máquinas tres en uno con un compresor de aire, están diseñadas para funcionar al más alto nivel incluso en las condiciones ambientales más adversas: piense en la lluvia, el frío, el viento, el calor y el polvo.

Con ese nivel de funcionalidad intensa y bajo demanda, los soldadores accionados por motor requieren un cuidado regular y un mantenimiento básico para mantenerlos funcionando a niveles óptimos y evitar costosos tiempos de inactividad y reparaciones.

 

MOTOR
Por diseño, un soldador impulsado por motor aprovecha la energía mecánica creada por el motor y la convierte en energía eléctrica que habilita la función de soldadura. Si un motor pierde caballos de fuerza, la producción puede disminuir significativamente, lo que hace que el mantenimiento del motor sea crítico.

Por esa razón, es importante revisar regularmente los filtros, particularmente los filtros de combustible, para asegurarse de que haya un buen flujo de combustible a través del motor. Los filtros de aceite y los filtros de aire deben inspeccionarse con regularidad, e incluso a diario en lugares de trabajo polvorientos, ya que la acumulación de partículas de polvo en el filtro de aire puede afectar el rendimiento. Estos filtros son fácilmente accesibles y visibles una vez que se abre la puerta de acceso al motor de la soldadora. Los filtros son el primer lugar para buscar si tiene problemas con la energía.

Dicho esto, es importante que todo el mantenimiento y cuidado sugeridos se ejecuten cuando la soldadora esté apagada.

La máquina se debe soplar frecuentemente con aire comprimido para eliminar el polvo y las partículas de suciedad de los componentes eléctricos y las piezas del motor. Esto debe hacerse al menos una vez cada dos semanas o con más frecuencia dependiendo de las condiciones de trabajo.

Como era de esperar, los diferentes tipos de motores requieren diferentes tipos de mantenimiento. Cada soldador impulsado por motor debe estar equipado con una etiqueta que detalle un programa de mantenimiento que describa las prácticas recomendadas cada 100, 200 y 500 horas de uso. Además, se recomienda encarecidamente que los usuarios consulten el manual del propietario para asegurarse de que se utilizan el grado correcto de aceite, los filtros y refrigerantes adecuados durante el proceso.

También hay un período de rodaje inicial para los soldadores con motor. Este período de rodaje permite que las partes móviles de la máquina se desgasten entre sí para realizar los ajustes finales necesarios de tamaño y forma. Durante las primeras 50 horas que la máquina está encendida, se debe aplicar al menos una carga de soldadura moderada para permitir que los anillos del pistón se asienten y hagan contacto con la pared del cilindro. La máquina no debe permanecer inactiva o realizar un uso ligero durante este tiempo. El aceite debe revisarse cada cinco horas, o diariamente, durante el período de rodaje y completarse si hay pérdida de aceite.

 

GENERADOR
Los soldadores accionados por motor, según el tipo, están equipados con un generador de CA o CC y siguen programas de mantenimiento similares.

Tanto los generadores de CA como los de CC requieren una solución de problemas regular de sus escobillas de carbón internas, que son la única conexión eléctrica a las partes móviles del generador. Esas escobillas se montan en el rotor (CA) y la armadura (CC) para hacer la conexión esencial para convertir la energía mecánica en energía eléctrica.

Los cepillos deben revisarse mensualmente (al soplar la máquina) para asegurarse de que estén presionados contra el rotor o la armadura. Deben tener al menos un cuarto de pulgada de largo. Los cepillos más cortos que eso no pueden aplicar la presión necesaria y deben reemplazarse.

Donde estos dos tipos de generadores difieren, en términos de mantenimiento, es en el cuidado de las piezas mecánicas internas.

En un generador de CA, el rotor tiene anillos colectores de latón que inevitablemente acumulan suciedad que crea un esmalte negro y transparente. Esta acumulación puede causar problemas, por lo que los anillos deben limpiarse regularmente para obtener una apariencia brillante y agradable con una tela de esmeril de grano 500-600. Los anillos deben revisarse al menos una vez cada dos meses.

Un generador de CC, sin embargo, tiene una armadura que tiene un conmutador y una serie de barras de cobre que también acumulan suciedad durante el proceso de soldadura. En este caso, en lugar de una tela de esmeril que podría causar un cortocircuito en la armadura debido a su conductividad, usaría una piedra de conmutación para limpiar las piezas de cobre. Esta área debe revisarse y limpiarse, si es necesario, cada dos meses.

 


GUÍAS
Cuando se usa una soldadora impulsada por motor, los cables de soldadura deben estar completamente extendidos. Si los cables se dejan enrollados, específicamente alrededor de algo de acero, podría causar un estrangulador eléctrico que reducirá la salida.

Estos cables deben inspeccionarse periódicamente en busca de cortes o daños visibles que puedan sugerir que deben reemplazarse. Las pinzas de tierra y el portaelectrodos también deben estar en buen estado de funcionamiento.

Los solucionadores de problemas recomiendan mantener un juego corto de cables de 10 pies de largo en el camión de trabajo para probar cuando surjan problemas de corrientes eléctricas. A veces, los cables pueden aparecer en perfectas condiciones, pero ya no cumplen su función.